【智車派新聞】據智車派了解，寶馬集團北美充電標準（NACS）適配進程迎來關鍵節點。首款出廠即配備原生NACS充電接口的寶馬純電車型已在美國市場悄然上市，但出人意料的是，這款車型并非備受期待的全新iX3或i3，而是現有產品線中的2026款寶馬i5 M60 xDrive四門轎車。
這一更新使2026款i5 M60成為寶馬品牌在美國首款無需轉接器即可直接使用特斯拉超級充電站（Supercharger）的電動汽車。然而，寶馬的推廣策略顯得頗為特殊：在同一代i5車型中，僅有頂配的M60版本獲得了原生NACS接口，而入門級的eDrive40和中配的xDrive40車型仍保留傳統的CCS1接口。
這一差異化配置引發了行業關注。所有在美國市場銷售的i5車型均在德國丁戈爾芬的同一工廠生產，但充電接口標準卻因配置等級而異。寶馬官方對此的解釋是產品更新周期的差異。
充電生態接入方面，配備原生NACS接口的2026款i5 M60已實現與特斯拉超級充電網絡的“即插即充”（Plug & Charge）功能。車主只需通過My BMW應用程序預先設置Shell Recharge賬戶，即可在兼容的充電站實現無縫認證與充電。
2026款寶馬i5 M60 xDrive
對于仍配備CCS1接口的2026款i5 eDrive40和xDrive40車型，寶馬計劃在2026年春季通過遠程軟件升級（RSU）解鎖特斯拉超級充電站的使用權限。在此之前，這兩款車型僅能使用配備“Magic Dock”（內置CCS轉接器）的特斯拉充電樁。
隨車配件策略也體現了這一區別。2026款i5 M60隨車標配一個Level 2交流充電轉接器和一個用于CCS充電樁的直流轉接器。而兩款CCS接口車型則不提供任何轉接器。
據報道，寶馬于2024年底宣布其電動汽車可接入特斯拉超級充電網絡，但初期均需通過轉接器實現。此次i5 M60率先搭載原生NACS接口，標志著寶馬在北美充電標準統一進程中邁出了實質性一步。隨著更多車企加入NACS陣營，北美電動汽車充電基礎設施正加速走向標準化。
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